Бентонитовые маты БентИзол (BentIzol)

 

 

Коэффициент фильтрации (м/сек)..........1 х 10-11


Содержание бентонита (кг/м2)................5


Ширина рулон (м)......................................5


Длина рулона (м).......................................40


Основной материал..................................бентонитовая глина

Коэффициент фильтрации (м/сек)..........3,5 х 10-11


Содержание бентонита (кг/м2)................4


Ширина рулон (м)......................................5


Длина рулона (м).......................................40


Основной материал..................................бентонитовая глина

Коэффициент фильтрации (м/сек)..........1 х 10-11


Содержание бентонита (кг/м2)................5


Ширина рулон (м)......................................5


Длина рулона (м).......................................40


Основной материал..................................бентонитовая глина

Коэффициент фильтрации (м/сек)..........в/н


Содержание бентонита (кг/м2)................5


Ширина рулон (м)......................................5


Длина рулона (м).......................................40


Основной материал..................................бентонитовая глина

Коэффициент фильтрации (м/сек)..........в/н


Содержание бентонита (кг/м2)................4


Ширина рулон (м)......................................5


Длина рулона (м).......................................40


Основной материал..................................бентонитовая глина

 
 
Геотекстильные бентонитовые материалы BentIzol (БентИзол) применяются в качестве противофильтрационных экранов для защиты от проникновения в почву и грунтовые воды различных загрязняющих веществ при строительстве:
  • полигонов по захоронению отходов (бытовых, промышленных, токсичных и радиоактивных);
  • в нефте-, газодобывающей и перерабатывающей промышленности (нефте- и газопроводов, насосных станций, нефтерезервуарных парков и терминалов, нефтеналивных эстакад, автозаправочных станций, нефтешламовых амбаров и т.п.);
  • объектов автомобильных и железнодорожных магистралей (строительство дорог на слабых грунтах и в условиях вечной мерзлоты);
  • гидротехнических сооружений (ирригационных и судоходных каналов, противоэрозионных систем);
  • объектов горно-металлургической промышленности (гидроизоляция площадок кучного выщелачивания, прудов-испарителей, хвостохранилищ);
  • декоративных водоемов, прудов, фонтанов, искусственных ручьев;
  • водохранилищ, оросительных и пожарных водоемов.
 
Противофильтрационные бентонитовые материалы BentIzol, ввиду особенностей геотекстильного каркаса, используются в сложных гидрогеологических условиях, они выдерживают гидростатическое давление до 7 атм. Материалы устойчивы при рН=4-11, стойки к неполярным жидкостям. Они выдерживают неограниченное число циклов «замораживание – оттаивание» и «гидратация – дегидратация».
 
Сравнительный анализ технологичности укладки показывает, что использование материала BentIzol характеризуется значительно более низкими трудозатратами, которые составляют 30-35% от стоимости монтажа экрана с применением различных пленочных материалов. Отпадает необходимость в сваривании швов в сравнении с пленочным экраном, а, следовательно, необходимость в специальном оборудовании для сварки и контроля качества шва в строительных условиях.
 
Неизбежные повреждения пленки при монтаже и эксплуатации приводят к возрастанию общего коэффициента фильтрации, тогда как BentIzol (благодаря способности «самозалечиваться») сохраняет свои противофильтрационные характеристики в условиях эксплуатации. В результате, в реальных условиях, противофильтрационные экраны на основе BentIzol являются наиболее эффективными и надежными в настоящее время.
Заказать товар
Заказать звонок
Задать вопрос

Хотите купить Бентонитовые маты БентИзол (BentIzol)?

Форма быстрого заказа

Введите ваше имя:
Введите ваш E-mail:
Введите ваш телефон:
  • Москва
  • Московская область
  • Санкт-Петербург
  • Ленинградская область
  • Адыгея
  • Алтайский край
  • Амурская область
  • Архангельская область
  • Астраханская область
  • Башкортостан
  • Белгородская область
  • Брянская область
  • Бурятия
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Дагестан
  • Еврейская АО
  • Забайкальский край
  • Ивановская область
  • Ингушетия
  • Иркутская область
  • Кабардино-Балкария
  • Калининградская область
  • Калмыкия
  • Калужская область
  • Камчатский край
  • Карачаево-Черкесия
  • Карелия
  • Кемеровская область
  • Кировская область
  • Коми
  • Костромская область
  • Краснодарский край
  • Красноярский край
  • Крым
  • Курганская область
  • Курская область
  • Липецкая область
  • Магаданская область
  • Марий Эл
  • Мордовия
  • Мурманская область
  • Ненецкий АО
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Новосибирская область
  • Омская область
  • Оренбургская область
  • Орловская область
  • Пензенская область
  • Пермский край
  • Приморский край
  • Псковская область
  • Республика Алтай
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Саратовская область
  • Сахалинская область
  • Саха (Якутия)
  • Свердловская область
  • Северная Осетия
  • Смоленская область
  • Ставропольский край
  • Тамбовская область
  • Татарстан
  • Тверская область
  • Томская область
  • Тульская область
  • Тыва
  • Тюменская область
  • Удмуртия
  • Ульяновская область
  • Хабаровский край
  • Хакасия
  • Ханты-Мансийский АО
  • Челябинская область
  • Чеченская Республика
  • Чувашия
  • Чукотский АО
  • Ямало-Ненецкий АО
  • Ярославская область
Выберите ваш регион:
Выбрать                                                          ▼
Комментарии к вашему заказу:
Имя:
Телефон:
Тема звонка:
Имя:
Телефон:
Ваш вопрос:
Новости

Минрегион России разработал «Стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года»

09.04.2015

Разработка Стратегии осуществлялась в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 4 мая 2006 года данным на основании перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при...

Минтранспорта надеется на удвоение российских автодорог к 2015 году

09.04.2015

Строительство 63 тысяч километров новых автодорог, по его словам, заложено в в федеральной целевой...

Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург обойдется в 1,5 трлн. руб.

09.04.2015

По его словам, стоимость строительства 1 км ВСМ-2 составит от 19 до 23 млн. евро. «Это будет 1,5 трлн. рублей», — отмечает издание.

Все новости