Геотекстиль Евродор термоскрепленый

Виды, плотность и технические характеристики геотекстиля Евродор

Геотекстиль Евродор производится из высококачественного синтетического сырья, устойчивого к растяжению и разрыву, а также ко многим другим видам внешних воздействий. Для его изготовления может использоваться тканый и нетканый способ. Последний, в свою очередь, может создаваться с помощью термоскреплённого и иглопробивного метода.

Иглопробивное полотно Евродор подходит для применения в областях с высокими динамическими нагрузками — оно легко растягивается, однако вновь принимает исходную форму после прекращения давления. Для использования в сферах с большими статическими нагрузками рекомендуется выбирать тканую разновидность материала. Купить геотекстиль термоскреплённого типа можно в качестве универсального материала — он имеет достойные показатели прочности на разрыв и эластичности.

Под маркой Eurodor выпускаются синтетические геополотна с плотностью от 90 до 1000 г/м2. Производитель разделяет их на четыре группы по назначению:

  • Садовые — до 100 г/м2;
  • Универсальные — 100–200 г/м2;
  • Строительные — 200–300 г/м2;
  • Промышленные — свыше 300 г/м2.

 

Функции и преимущества использования геотекстиля Евродор

Геотекстиль Eurodor изготавливается с применением исключительно качественного сырья. Благодаря этому гарантированный срок службы материала в нормальных условиях равен 25 годам. При этом он сохраняет свои свойства в очень широком диапазоне температур — от -60 до +100 градусов. Кроме того, материал устойчив к физическим, биологическим и химическим воздействиям различных типов.

Геосинтетический холст способен выполнять следующие функции:

  • Равномерно распределять нагрузки, приходящиеся на его поверхность;
  • Фильтровать жидкость, задерживая содержащиеся в ней твёрдые частицы;
  • Предотвращать смешивание нескольких слоёв сыпучих материалов;
  • Утеплять различные объекты и конструкции;
  • Повышать несущую способность слабых покрытий — например, топких грунтов.

 

Применение геотекстиля eurodor

Сфера применения геотекстиля Евродор невероятно широка. Он может использоваться как при создании ландшафтного дизайна на приусадебном участке, так и при возведении наиболее масштабных объектов. Основными направлениями использования геосинтетического полотна являются:

  • Дорожное строительство;
  • Укрепление слабых оснований при строительстве жилых домов, промышленных комплексов и коммерческой недвижимости;
  • Защита полимерных мембран, применяемых при создании искусственных водоёмов и в гидроизоляции различных объектов;
  • Тепло- и шумоизоляция строений;
  • Борьба с эрозией;
  • Создание инверсионных кровель и многое другое.

 

Технические характеристики

Поверхностная плотность, г/м2 68 90 110 125 136 150 165 190 220 260 290 320
Вид и состав сырья полипропилен
Способ производства термоскрепление
Толщина при, мм 2 кПа 0,35 0,38 0,41 0,43 0,45 0,46 0,46 0,54 0,59 0,65 0,75 0,75
200 кПа 0,28 0,31 0,35 0,37 0,39 0,4 0,4 0,48 0,53 0,59 0,69 0,69
Предельное удлинение, % 35 45 52 52 52 52 55 55 55 55 55 55
Предел прочности на растяжение, кН/м 3,4 5,3 7,3 8,5 9,0 10,3 12,6 13,1 16,7 20,0 21,3 25,3
Абсорбция энергии при разрыве, кН/м 0,9 1,8 3,1 3,6 3,7 4,5 5,8 5,8 7,7 9,7 9,8 12,0
Продавливание, Н 500 800 1100 1275 1375 1575 1850 2000 2500 3000 3150 3700
Водопроницаемость при, 10-4 м/сек 20 кПа 5,2 4,7 4,6 3,2 2,8 2,6 1,7 1,9 1,6 1,4 1,6 1,1
200 кПа 3,2 3,1 2,9 1,8 2,0 1,8 1,2 1,4 1,2 1,0 1,2 0,8
Длина/ширина рулона, м 100-400/5,2

 

Заказать товар
Заказать звонок
Задать вопрос

Хотите купить Геотекстиль Евродор термоскрепленый?

Форма быстрого заказа

Введите ваше имя:
Введите ваш E-mail:
Введите ваш телефон:
  • Москва
  • Московская область
  • Санкт-Петербург
  • Ленинградская область
  • Адыгея
  • Алтайский край
  • Амурская область
  • Архангельская область
  • Астраханская область
  • Башкортостан
  • Белгородская область
  • Брянская область
  • Бурятия
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Дагестан
  • Еврейская АО
  • Забайкальский край
  • Ивановская область
  • Ингушетия
  • Иркутская область
  • Кабардино-Балкария
  • Калининградская область
  • Калмыкия
  • Калужская область
  • Камчатский край
  • Карачаево-Черкесия
  • Карелия
  • Кемеровская область
  • Кировская область
  • Коми
  • Костромская область
  • Краснодарский край
  • Красноярский край
  • Крым
  • Курганская область
  • Курская область
  • Липецкая область
  • Магаданская область
  • Марий Эл
  • Мордовия
  • Мурманская область
  • Ненецкий АО
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Новосибирская область
  • Омская область
  • Оренбургская область
  • Орловская область
  • Пензенская область
  • Пермский край
  • Приморский край
  • Псковская область
  • Республика Алтай
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Саратовская область
  • Сахалинская область
  • Саха (Якутия)
  • Свердловская область
  • Северная Осетия
  • Смоленская область
  • Ставропольский край
  • Тамбовская область
  • Татарстан
  • Тверская область
  • Томская область
  • Тульская область
  • Тыва
  • Тюменская область
  • Удмуртия
  • Ульяновская область
  • Хабаровский край
  • Хакасия
  • Ханты-Мансийский АО
  • Челябинская область
  • Чеченская Республика
  • Чувашия
  • Чукотский АО
  • Ямало-Ненецкий АО
  • Ярославская область
Выберите ваш регион:
Выбрать                                                          ▼
Комментарии к вашему заказу:
Имя:
Телефон:
Тема звонка:
Имя:
Телефон:
Ваш вопрос:
Новости

Минрегион России разработал «Стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года»

09.04.2015

Разработка Стратегии осуществлялась в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 4 мая 2006 года данным на основании перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при...

Минтранспорта надеется на удвоение российских автодорог к 2015 году

09.04.2015

Строительство 63 тысяч километров новых автодорог, по его словам, заложено в в федеральной целевой...

Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург обойдется в 1,5 трлн. руб.

09.04.2015

По его словам, стоимость строительства 1 км ВСМ-2 составит от 19 до 23 млн. евро. «Это будет 1,5 трлн. рублей», — отмечает издание.

Все новости