Геотекстиль Typar

 

Геотекстиль Typar (Тайпар) – производимый американской фирмой DuPont нетканый материал из 100% химически чистого полипропилена. Как обладающий уникальными физико-механическими свойствами, находит самое широкое применение в различных областях строительства. В самых различных конструкциях геотекстиль Тайпар выполняет функции разделения материалов, фильтрации, армирование в любых конструкциях, дренаж, защита от механических повреждений для других материалов.

Геотекстиль Тайпар представляет собой изготовленный из бесконечных полиэтиленовых волокон диаметром 40-50 мкм и скрепленный термическим способом материал. Структура геотекстиля обеспечивает превосходные прочностные и фильтрующие свойства. Химический состав обуславливает его стойкость к воздействиям сильнодействующих реагентов – щелочей и кислот, присутствующих в грунтовых и осадочных водах. Кроме того, Тайпар не повреждается всеми видами почвенных микроорганизмов, плесенью, насекомыми.
 

Функции геотекстиля Тайпар.

Функции геотекстиля Тайпар, основаны на его физико-химических свойствах.
  • Значительный модуль упругости обеспечивает выполнение армирующей функции при ограниченных нагрузках. Тайпар обладает способностью равномерно распределять воспринимаемую нагрузку и имеет высокую сопротивляемость механическим повреждениям.
  • Удлинение при разрыве геотекстиля Тайпар очень велико (в сравнении с аналогами) и достигает 45-50% длины материала при воздействии максимальных нагрузок. Это исключительно важное качество, так как в процессе эксплуатации целостность геоткани сохраняется и Тайпар продолжает работать, несмотря на разрушающие воздействия.
  • Геотекстиль Typar имеет высокую фильтрующую способность, стабильно сохраняемую весь срок эксплуатации. Специфическая микроструктура геоткани делает невозможным заиливание, то есть попадание частиц грунта в поры. Фильтрующие качества Typar сохраняет при высоком давлении грунта или при постоянном действии вибрации.

Важнейшее свойство геотекстиля Typar – изотропность, т.е. сохранение характеристик неизменными при действии нагрузок в любых возможных плоскостях и направлениях.

При укладке тайпар повредить достаточно сложно, так как он обладает высокой сопротивляемостью прокалыванию и разрыванию. При укладке в грунт Тайпар не повреждается древесными корнями, а также почвенной фауной.

Кроме перечисленного, геотекстиль Typar исключительно удобна в работе – рулоны имеют малый вес, легко разворачиваются, абсолютно не впитывают воду, геотекстиль легко разрезается прямо в рулонах. Тайпар может при необходимости укладываться при любых погодных условиях, в том числе и при отрицательных температурах. Рулоны компакты, занимают мало места и дают возможность экономить на транспортных расходах и хранении.
 

Характеристики геотекстиля Тайпар.

Геотекстиль Typar выпускается в рулонной форме

Ширина рулона – от 1 м до 6 м, длина – от 50м до 400м. 
Плотность материала колеблется от 50 г/кв м до 1200 г/кв м. 
Предельное удлинение зависит от плотности и может достигать 70%. 
Прочность на отрыв – от140Н до 640 Н.
Рабочий диапазон температур – от-60 до +100 градусов, точка плавления +165 градусов.
Воздействие природного ультрафиолета в течение длительных сроков не вызывает разрушения материала.

Производителем представлена широкая линейка материалов, с различными показателями плотности, предназначенных для выполнения различных задач.
Заказать товар
Заказать звонок
Задать вопрос

Хотите купить Геотекстиль Typar?

Форма быстрого заказа

Введите ваше имя:
Введите ваш E-mail:
Введите ваш телефон:
  • Москва
  • Московская область
  • Санкт-Петербург
  • Ленинградская область
  • Адыгея
  • Алтайский край
  • Амурская область
  • Архангельская область
  • Астраханская область
  • Башкортостан
  • Белгородская область
  • Брянская область
  • Бурятия
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Дагестан
  • Еврейская АО
  • Забайкальский край
  • Ивановская область
  • Ингушетия
  • Иркутская область
  • Кабардино-Балкария
  • Калининградская область
  • Калмыкия
  • Калужская область
  • Камчатский край
  • Карачаево-Черкесия
  • Карелия
  • Кемеровская область
  • Кировская область
  • Коми
  • Костромская область
  • Краснодарский край
  • Красноярский край
  • Крым
  • Курганская область
  • Курская область
  • Липецкая область
  • Магаданская область
  • Марий Эл
  • Мордовия
  • Мурманская область
  • Ненецкий АО
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Новосибирская область
  • Омская область
  • Оренбургская область
  • Орловская область
  • Пензенская область
  • Пермский край
  • Приморский край
  • Псковская область
  • Республика Алтай
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Саратовская область
  • Сахалинская область
  • Саха (Якутия)
  • Свердловская область
  • Северная Осетия
  • Смоленская область
  • Ставропольский край
  • Тамбовская область
  • Татарстан
  • Тверская область
  • Томская область
  • Тульская область
  • Тыва
  • Тюменская область
  • Удмуртия
  • Ульяновская область
  • Хабаровский край
  • Хакасия
  • Ханты-Мансийский АО
  • Челябинская область
  • Чеченская Республика
  • Чувашия
  • Чукотский АО
  • Ямало-Ненецкий АО
  • Ярославская область
Выберите ваш регион:
Выбрать                                                          ▼
Комментарии к вашему заказу:
Имя:
Телефон:
Тема звонка:
Имя:
Телефон:
Ваш вопрос:
Новости

Минрегион России разработал «Стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года»

09.04.2015

Разработка Стратегии осуществлялась в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 4 мая 2006 года данным на основании перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при...

Минтранспорта надеется на удвоение российских автодорог к 2015 году

09.04.2015

Строительство 63 тысяч километров новых автодорог, по его словам, заложено в в федеральной целевой...

Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург обойдется в 1,5 трлн. руб.

09.04.2015

По его словам, стоимость строительства 1 км ВСМ-2 составит от 19 до 23 млн. евро. «Это будет 1,5 трлн. рублей», — отмечает издание.

Все новости