Геосетка дорожная

 

 

 

Дорожная сетка из полиэтилена низкого давления (ПНД), выпускается с квадратными или вытянутыми в длину ячейками, прекрасно подходит для армирования дорожной конструкции и укрепление склонов,  предотвращает перемешивания конструктивного слоя щебня с грунтом.

 

Двуосная: СД 20 | СД 30 | СД 40

 

Одноосная: СО 25 | СО 35 | СО 50 | СО 80 | СО 110 | СО 120 | СО 140 | СО 160

 

Геосетка полиэфирная МЕАПЛАСТ изготавливается из полиэфирных волокон высокой прочности, обработанных специальным составом на основе поливинилхлоридных и акриловых полимеров. Характеризуется эластичностью, устойчивостью к деформациям и высокой прочностью. Дополнительная обработка надежно защищает геосетку от воздействия солнечного ультрафиолета во время транспортировки или хранения материала. 

 

Вид пропитки: с полимерной пропиткой | с битумной пропиткой

Стеклосетка МЕАСЕТ производится из жгутов, созданных из непрерывных стеклонитей. Они сплетаются в перпендикулярном направлении, формируя ячейки заданного размера. Для увеличения адгезии и гидроизоляционных свойств стеклосетка пропитывается битумными материалами.

 

Геосетка дорожная монтаж

В современном дорожном строительстве различают по виду материала три основных вида геосеток (стеклянная, полиэфирная, полимерная). Так же данные виды сеток, кроме полимерной, отличают по виду пропитки (пропитка битумная и ПНД). В свою очередь полимерная георешетка  отличается по направлению основной нагрузки (одноосно или двуосноориентированная).

 

Каждая из разновидностей дорожной геосетки имеет ряд преимуществ в своей области “дорожного пирога”. 

 

Более подробно о преимуществах и технологических особенностях каждого из подвида геосеток мы разберем ниже…

 

Геосетка стеклянная (стеклосетка дорожная)

Стеклянная | Полиэфирная | Полимерная

 

Геосетка стеклянная (стеклосетка дорожная)Выделяют два основных подвида дорожной стеклосетки:

 

  • Стеклосетка с битумной пропиткой – используется для укрепления асфальтобетонного покрытия.  Предотвращает образование колеи, трещин, сдвигов и наплывов. Защищает дорожное полотно от разрушения, увеличивает срок его службы. Стеклосетка с битумной пропиткой перераспределяет вертикальные нагрузки в горизонтальные, увеличивает допустимые нагрузки. Использование стеклосетки позволяет сократить расходы на строительство, за счет уменьшения толщины дорожного покрытия.

  • Стеклосетка с полимерной  пропиткой –·         переплетённая сетка из стекловолокнистых нитей пропитанная полимерным составом, применяется, как правило, для укрепления грунта. Также может использоваться для обваловки труб, формирования насыпей на влажных грунтах. Высокопрочная стеклянная сетка с полимерной пропиткой обладает низкой ползучестью и усадочной деформацией. Стеклосетка с мелкими ячейками имеет улучшенное сцепление с заполнителями, устойчива к воздействию агрессивных сред.

 

Преимущества перед другими аналогами:

  • Более низкая цена
  • Возможна глубокая пропитка

 

Различаются по следующим характеристикам:

  • Вид пропитки
  • Разрывная нагрузка (кН/м.кв)
  • Размер ячейки (мм)
  • Ширина рулона

 

Полиэфирная геосетка

Стеклянная | Полиэфирная | Полимерная

Полиэфирная геосетка

 

Сетка из полиэфира для дорожных и геодезических работ также имеет два вида пропиток:

 

  • Геосетка полиэфирная с битумной пропиткой состоит из пропитанной битумным составом полиэфирной сетки, скрепленной с легкоплавкой подложкой используется для укрепления асфальтобетона. При горячей укладке битумная пропитка и подложка расплавляются, надежно скрепляя верхний и нижний слой асфальта.
     
  • Геосетка полиэфирная с полимерной  пропиткой производится из материала, который почти не восприимчив к воздействию различных активных веществ. Поэтому полиэфирная сетка с полимерной пропиткой часто используется в армировании грунта.

Преимущества перед другими аналогами:

  • Долговечность, длительный срок эксплуатации в грунте.

 

Различаются по следующим характеристикам:

  • Вид пропитки
  • Разрывная нагрузка (кН/м.кв)
  • Размер ячейки (мм)
  • Ширина рулона

 

Полимерная геосетка

Стеклянная | Полиэфирная | Полимерная

 

Полимерная геосеткаСета из полиэтилена не имеет дополнительных пропиток, но может различаться по осям нагрузки:

 

  • Одноосная полимерная геосетка – одноосно ориентированная сетка из полиэтилена низкого давления.  Используется как правило для армирования грунта, подпорных стен, устоев мостов, склонов, земляных дамб.  Помогает создавать откосы с углом заложения до 90о, возводить насыпи на слабых грунтах.
     
  • Двуосная полимерная геосетка  – высокопрочная сетка с жесткой структурой и усиленными узлами выдерживает продавливание камнем, имеет одинаковую прочность на разрыв в продольном и поперечном направлениях. Применяется как усиливающий материал, разделяющий слои, и защищающий их от смешивания. А также для  предотвращения появления трещин в бетонных конструкциях.

Преимущества перед другими аналогами:

  • Устойчивы к различным повреждениям

Различаются по следующим характеристикам:

  • Направление нагрузок
  • Разрывная нагрузка (кН/м.кв)
  • Размер ячейки (мм)
Заказать товар
Заказать звонок
Задать вопрос

Хотите купить Геосетка дорожная?

Форма быстрого заказа

Введите ваше имя:
Введите ваш E-mail:
Введите ваш телефон:
  • Москва
  • Московская область
  • Санкт-Петербург
  • Ленинградская область
  • Адыгея
  • Алтайский край
  • Амурская область
  • Архангельская область
  • Астраханская область
  • Башкортостан
  • Белгородская область
  • Брянская область
  • Бурятия
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Дагестан
  • Еврейская АО
  • Забайкальский край
  • Ивановская область
  • Ингушетия
  • Иркутская область
  • Кабардино-Балкария
  • Калининградская область
  • Калмыкия
  • Калужская область
  • Камчатский край
  • Карачаево-Черкесия
  • Карелия
  • Кемеровская область
  • Кировская область
  • Коми
  • Костромская область
  • Краснодарский край
  • Красноярский край
  • Крым
  • Курганская область
  • Курская область
  • Липецкая область
  • Магаданская область
  • Марий Эл
  • Мордовия
  • Мурманская область
  • Ненецкий АО
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Новосибирская область
  • Омская область
  • Оренбургская область
  • Орловская область
  • Пензенская область
  • Пермский край
  • Приморский край
  • Псковская область
  • Республика Алтай
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Саратовская область
  • Сахалинская область
  • Саха (Якутия)
  • Свердловская область
  • Северная Осетия
  • Смоленская область
  • Ставропольский край
  • Тамбовская область
  • Татарстан
  • Тверская область
  • Томская область
  • Тульская область
  • Тыва
  • Тюменская область
  • Удмуртия
  • Ульяновская область
  • Хабаровский край
  • Хакасия
  • Ханты-Мансийский АО
  • Челябинская область
  • Чеченская Республика
  • Чувашия
  • Чукотский АО
  • Ямало-Ненецкий АО
  • Ярославская область
Выберите ваш регион:
Выбрать                                                          ▼
Комментарии к вашему заказу:
Имя:
Телефон:
Тема звонка:
Имя:
Телефон:
Ваш вопрос:
Новости

Минрегион России разработал «Стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года»

09.04.2015

Разработка Стратегии осуществлялась в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 4 мая 2006 года данным на основании перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при...

Минтранспорта надеется на удвоение российских автодорог к 2015 году

09.04.2015

Строительство 63 тысяч километров новых автодорог, по его словам, заложено в в федеральной целевой...

Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург обойдется в 1,5 трлн. руб.

09.04.2015

По его словам, стоимость строительства 1 км ВСМ-2 составит от 19 до 23 млн. евро. «Это будет 1,5 трлн. рублей», — отмечает издание.

Все новости